Helsingin kaupungin liikennelaitos ja Siemens Mobility Division allekirjoittivat torstai-iltana 11.12.2008 sopimuksen Helsingin metron automatisoinnista. Kaupan arvo on noin sata miljoonaa euroa. Ratkaisun toimittavat Siemens Trasportation Systems SAS, Ranska ja Siemens Osakeyhtiö, Suomi. Sopimukseen sisältyy myös optio länsimetron automaatiojärjestelmän toimittamisesta. Metron automaatio valmistuu 2013, minkä jälkeen metrojunissa ei ole enää kuljettajia. Muutostyöt eivät vaikuta liikenteeseen.

Helsingin kaupungin liikennelaitos sijoittaa uuteen teknologiaan parantaakseen palveluaan. Junat voivat automaattimetrossa saapua asemalle alle 2 minuutin välein, kun ne ovat nyt kulkeneet kiireisimpinä aikoina 4 minuutin välein. Alkuun vuorojen tiheys on 2 ½ minuuttia. Tämän ansiosta metro kykenee kuljettamaan enemmän matkustajia ja parantamaan palveluaan. HKL näkeekin hankkeen kannattavaksi yhteiskuntataloudellisesti.

- Investointi on välttämätön. Kulunvalvontatekniikka pitäisi uudistaa joka tapauksessa, joten automatisointi tässä yhteydessä on luontevaa. Olemme tyytyväisiä päästyämme sopimukseen Siemensin kanssa, koska he ovat kokeneita liikenneautomaatiotoimittajia, HKL:n toimitusjohtaja Matti Lahdenranta sanoo.

Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun automatisointi tehdään olemassa oleviin juniin. Metrolinja ja -varikko automatisoidaan samalla, kun metrojunat jatkavat liikennöintiään normaalisti.

Siemens toimittaa Helsingin metroon automaattisen CBTC-ohjausjärjestelmän (Communication Based Train Control), valvomon, liikenteen turvalaitteet ja junan kommunikaatiojärjestelmät. Näiden lisäksi kauppaan kuuluvat laituriovet ja asemien matkustajainformaatiojärjestelmän näytöt.

 - Siemens on maailman johtava liikenteenohjausjärjestelmien toimittaja, ja tämä sopimus vahvistaa Siemensin liikenne- ja logistiikkateknologiaosaamista myös Suomessa. Sen ansiosta voimme tulevaisuudessa tarjota entistä parempia vastauksia liikenteen haasteisiin. Olemmekin hyvin iloisia, että voimme olla mukana modernisoimassa Helsingin metroa, Siemensin toimitusjohtaja Martti Kohtanen sanoo.

Siemensin teknologioilla metrolinjoja on automatisoitu Pariisissa, Pekingissä, Guangzhoussa ja New Yorkissa. Parhaillaan Siemens automatisoi metroja lisäksi Algerissa, Budapestissä, Nanjingissä, Istanbulissa, Barcelonassa ja Sao Paulossa. Siemens on myös uudistanut Nürnbergin metron kuljettajamattomaksi, ja työskentelee samanlaisen urakan parissa Parsin metron linjalla numero 1.

Tiedote pdf-muodossa
www.siemens.fi
www.siemens.com/mobility

Kuvia:

Lisätietoja:

Toimitusjohtaja Martti Kohtanen, Siemens Osakeyhtiö, puh. 010 511 2140
Toimialajohtaja Juha Lehtonen, Siemens Osakeyhtiö, Mobility Division,
puh. 010 511 6723

Toimitusjohtaja Matti Lahdenranta, HKL, puh. 09 310 35091
Automaattimetroprojektin projektipäällikkö Kimmo Reiman, HKL, puh. 09 310 78449
Metroliikennejohtaja Tapio Hölttä, HKL, puh. 050 559 1916

Siemens Suomessa

Siemens on innovatiivisten teknologioiden ja asiantuntijapalveluiden toimittaja, joka toimii teollisuuden, energian ja terveydenhuollon aloilla. Lisäksi Siemens on merkittävä IT-palveluiden tuottaja Suomessa ja Baltiassa. Suomessa toimivia Siemens-yhtiöitä ovat Siemens Osakeyhtiö, Medical Solutions, Siemens Medical Diagnostics, Oy Osram Ab ja Siemens Financial Services. Siemens Osakeyhtiön tytäryhtiöitä ovat AS Siemens Virossa, Siemens SIA Latviassa, UAB Siemens Liettuassa sekä Bewator Oy Suomessa. Lisäksi Suomessa toimivat Fujitsu Siemens Computers Oy, BSH Kodinkoneet Oy ja Nokia Siemens Networks, jotka ovat 50-prosenttisesti Siemensin omistamia yhtiöitä. Siemens Osakeyhtiö -konsernin liikevaihto on 410 miljoonaa euroa ja henkilöstön määrä noin 1470. Siemens AG:n liikevaihto on 77,3 miljardia euroa ja henkilöstön määrä noin 430 000. Siemens toimii noin 190 maassa. Lisätietoja: www.siemens.fi.

Siemensin Mobility Division on johtava kansainvälinen liikenne- ja logistiikkaratkaisujen toimittaja, joka tarjoaa kokonaisratkaisuja ihmisten ja tavaroiden taloudelliseen, nopeaan ja turvalliseen liikkumiseen. Mobility-divisioonan ratkaisut kattavat raideliikenteen ohjaus- ja sähköistysjärjestelmät, tieliikenteen telematiikka- ja turvallisuusjärjestelmät sekä joukko-, lähi- ja kaukoliikenteen liikkuvan kaluston.  Tarjontaan kuuluvat myös lentokenttien logistiikkajärjestelmiä ja postin automaatioratkaisuja. Divisioonalla on laaja kokemus projektinhallinnasta ja huoltotoiminnasta.