Siemens: Sähköverkkoa kehitettävä sähköautoja varten

Siemens uskoo, että paikallisia sähköverkkoja on kehitettävä, jos sähköautot yleistyvät. Yhtiön laskelmien mukaan 200 000 auton liittäminen sähköverkkoon työpäivän jälkeen lisäisi sähkönkulutusta 2 gigawattia muutaman tunnin ajaksi.

- Paikalliset sähköverkot, tai tuotantokaan ei välttämättä kestäisi tällaista lisäkulutusta. Siksi sähköautojen latauksessa syntyvä sähkönkulutus on jaettava tasaisemmin koko vuorokaudelle. Tämän mahdollistaa älykäs sähköverkko, SmartGrid, kertoo Siemensin sähkönsiirto ratkaisuja tarjoavan divisioonan myyntijohtaja Jukka Tuukkanen.

Valtakunnallinen kantaverkko on jo käytännössä älykäs verkko. Sen siirtokapasiteetin ja älyn pitäisi riittää suureenkin määrään sähköautoja. Mahdolliset ongelmat ovat Tuukkasen mukaan vasta esimerkiksi asuinalueiden lähiverkoissa.

- Ongelmia syntyy varsinkin silloin, jos autot halutaan pikaladata, eli niiden akkujen pitäisi täyttyä kymmenessä minuutissa. Tällöin auton lataaminen vaatii noin 30 sähkökiukaan tehon, hän sanoo.

Ratkaisu ongelmaan ovat älykkäät sähköverkot ja sähköautojen latausjärjestelmät. Niiden avulla autoja olisi mahdollista ladata silloin, kun sähkönkulutus on muuten pienimmillään. Auton omistaja voisi esimerkiksi antaa autonkautta käskyn latausjärjestelmään, että hän tarvitsee seuraavaksi aamuksi akut täyteen. Tällöin latausjärjestelmä valitsee hetken, jolloin sähkönkulutus on pienintä. Näin verkko ei ylikuormittuisi.

Älykkäät sähköverkot koostuvat kolmesta eri osa-alueesta: sähkömittarien etälukuratkaisuista, eli älykkäästä laskutuksesta; älykkäästä sähköverkosta, eli verkon rakenteesta ja hallinnasta sekä sähkölaitosten IT-ratkaisuista.

Älykkään verkon ansiosta sähköautot voisivat toimia myös energiavarastoina.

- Uusiutuvat energialähteet, kuten tuulivoima tarvitsevat varavoimaa. Sähköautojen akut voisivat olla sitä. Kun verkko ja autot ovat älykkäitä, latauspisteeseen kytketty auto voisi siirtää sähköenergiaa takaisin verkkoon, kun sitä tarvitaan, Tuukkanen kertoo.

Autojen akut voisivat siis esimerkiksi aiemman esimerkin mukaisesti latautua tuulisen yön aikana täyteen. Jos tuuli tyyntyy aamuyöstä, auto siirtäisi sähkön tarvittaessa takaisin verkkoon tehohuippuja tasaamaan.

Siemens on ollut kehittämässä sähköautojen vaatimaa älykästä sähköverkkoa esimerkiksi Harz EE.Mobilty -projektissa Saksassa ja Edison projektissa Tanskassa.

Siemens Osakeyhtiö osallistuu kansalliseen energiansäästöviikkoon 5.10.-11.10.2009 aktivoimalla henkilökuntaansa energiansäästöön esimerkiksi kilpailuilla ja muistuttamalla hyvistä energiansäästötavoista. Lisäksi Siemens muistuttaa asiakkaitaan viikon aikana energiaa säästävistä teknologioista ja ratkaisuista.

Lisätietoja;
Jukka Tuukkanen
Myyntijohtaja
Siemens Osakeyhtiö
Power Trasmission Division
+358505884414
jukka.tuukkanen@siemens.com


Siemens Suomessa
Siemens on innovatiivisten teknologioiden ja asiantuntijapalveluiden toimittaja, joka toimii teollisuuden, energian ja terveydenhuollon aloilla. Lisäksi Siemens on merkittävä IT-palveluiden tuottaja Suomessa ja Baltiassa. Suomessa toimivia Siemens-yhtiöitä ovat Siemens Osakeyhtiö, Medical Solutions, Siemens Medical Diagnostics, Oy Osram Ab ja Siemens Financial Services. Siemens Osakeyhtiöllä on aluekonttorit myös Virossa, Latviassa sekä Liettuassa. Lisäksi Suomessa toimivat BSH Kodinkoneet Oy ja Nokia Siemens Networks, jotka ovat 50-prosenttisesti Siemensin omistamia yhtiöitä. Siemensin liikevaihto on Suomessa ja Baltiassa noin 760 miljoonaa euroa ja henkilöstön määrä noin 1600. Siemens AG:n liikevaihto on 77,3 miljardia euroa ja henkilöstön määrä noin 430 000. Siemens toimii noin 190 maassa. Lisätietoja: www.siemens.fi.